HANGZHOU NUZHUO TECHNOLOGY GROUP CO.,LTD.

Maaaring magkarga ang United Launch Alliance ng cryogenic methane at liquid oxygen sa Vulcan rocket test site nito sa Cape Canaveral sa unang pagkakataon sa mga darating na linggo habang pinaplano nitong ilunsad ang susunod na henerasyon ng Atlas 5 rocket nito sa pagitan ng mga paglipad. Isang mahalagang pagsubok ng mga rocket na gagamit ng parehong rocket launch complex sa mga darating na taon.
Samantala, ginagamit ng ULA ang operational Atlas 5 rocket nito upang subukan ang mga elemento ng mas malakas na Vulcan Centaur rocket bago ang unang paglipad ng bagong launch vehicle. Ang bagong BE-4 first stage engine mula sa space company ni Jeff Bezos na Blue Origin ay handa na at isinusulong ang unang pagsubok sa paglulunsad ng Vulcan.
Sinabi ng Chief Operating Officer ng ULA na si John Albon noong unang bahagi ng Mayo na ang unang Vulcan rocket ay dapat handa na para sa paglulunsad sa pagtatapos ng taon.
Ang unang paglulunsad ng Vulcan ay maaaring maganap sa huling bahagi ng taong ito o unang bahagi ng 2022, ayon kay Col. Robert Bongiovi, direktor ng Space and Missile Systems Center ng Space Force. Ang Space Force ang magiging pinakamalaking kostumer ng ULA dahil ang Vulcan rocket ay nagsasagawa ng dalawang certification flight bago ilunsad ang unang misyong militar ng US, ang USSF-106, sa unang bahagi ng 2023.
Sinubukan ng paglulunsad ng satellite militar ng US na Atlas 5 noong Martes ang isang na-upgrade na bersyon ng RL10 upper stage engine na lilipad sa Centaur upper stage ng Vulcan rocket. Ang susunod na paglulunsad ng Atlas 5 sa Hunyo ang magiging unang rocket na gagamit ng Vulcan. Parang isang payload shield na gawa sa USA, hindi sa Switzerland.
Malapit nang makumpleto ang konstruksyon at pagsubok ng bagong launch pad system para sa Vulcan Centaur rocket, sabi ni Ron Fortson, direktor at general manager ng launch operations sa ULA.
“Ito ay magiging isang dual-use launch pad,” kamakailan ay sinabi ni Fordson habang pinangungunahan niya ang mga reporter sa isang paglilibot sa Launch Pad 41 sa Cape Canaveral Space Force Station. “Wala pang nakagawa nito noon, na mahalagang ilulunsad ang Atlas at isang ganap na kakaibang linya ng produkto ng Vulcan sa iisang plataporma.”
Ang makinang RD-180 ng Rusong rocket na Atlas 5 ay gumagamit ng kerosene na hinaluan ng likidong oksiheno. Ang kambal na first-stage engine ng BE-4 Vulcan ay gumagamit ng alinman sa liquefied natural gas o methane fuel, kaya naman kailangan ng ULA na mag-install ng mga bagong storage tank sa Platform 41.
Tatlong 100,000-galong tangke ng imbakan ng methane ang matatagpuan sa hilagang bahagi ng Launch Pad 41. Ang kumpanya, isang 50-50 joint venture sa pagitan ng Boeing at Lockheed Martin, ay nag-upgrade din sa sound-absorbing water system ng launch pad, na nagpapahina sa matinding tunog na nalilikha ng launch pad. Paglulunsad ng rocket.
Ang mga pasilidad ng imbakan ng liquid hydrogen at liquid oxygen sa Launch Pad 41 ay in-upgrade din upang mapaunlakan ang mas malaking upper stage ng Centaur, na lilipad sakay ng Vulcan rocket.
Ang bagong Centaur 5 upper stage ng Vulcan rocket ay may diyametrong 17.7 talampakan (5.4 metro), mahigit doble ang lapad kaysa sa Centaur 3 upper stage ng Atlas 5. Ang Centaur 5 ay papaganahin ng dalawang RL10C-1-1 engine, at hindi ang parehong RL10 engine na ginagamit sa karamihan ng Atlas 5, at magdadala ng dalawa at kalahating beses na mas maraming gasolina kaysa sa kasalukuyang Centaur.
Sinabi ni Fordson na nakumpleto na ng ULA ang pagsubok sa mga bagong tangke ng imbakan ng methane at nagpadala na ng cryogenic liquid sa mga linya ng suplay sa lupa patungo sa lugar ng paglulunsad sa Pad 41.
“Pinuno namin ang mga tangkeng ito upang malaman ang tungkol sa kanilang mga katangian,” sabi ni Fordson. “May gasolina kaming dumadaloy sa lahat ng linya. Tinatawag namin itong cold flow test. Dumaan kami sa lahat ng linya hanggang sa koneksyon sa VLP, na siyang plataporma ng paglulunsad ng Vulcan, kasama ang inilunsad na rocket ng Vulcan. vertex.”
Ang Vulcan Launch Platform ay isang bagong mobile launch pad na magdadala ng Vulcan Centaur rocket mula sa vertical integrated facility ng ULA patungo sa Launch Pad 41. Mas maaga sa taong ito, itinaas ng mga ground crew ang Vulcan Pathfinder core stage papunta sa platform at inigulong ang rocket papunta sa launch pad para sa unang round ng ground testing.
Iniimbak ng ULA ang mga yugto ng VLP at Vulcan Pathfinder sa kalapit na Cape Canaveral Space Operations Center habang inihahanda ng kumpanya ang pinakabagong rocket na Atlas 5 para sa paglipad gamit ang early warning satellite na SBIRS GEO 5 ng militar.
Kasunod ng matagumpay na paglulunsad ng Atlas 5 at SBIRS GEO 5 noong Martes, ililipat ng pangkat ng Vulcan ang rocket pabalik sa Launch Pad 41 upang ipagpatuloy ang pagsubok sa Pathfinder. Sisimulan ng ULA ang paglalagay ng rocket ng Atlas 5 sa loob ng VIF, na nakatakdang ilunsad sa Hunyo 23 para sa misyong STP-3 ng Space Force.
Plano ng ULA na magkarga ng gasolina sa isang Vulcan launch vehicle sa unang pagkakataon, batay sa mga naunang pagsubok sa ground system.
"Sa susunod na ilabas namin ang mga VLP, sisimulan na naming gawin ang mga pagsubok na ito sa pamamagitan ng sasakyan," sabi ni Fortson.
Dumating ang sasakyang Vulcan Pathfinder sa Cape Canaveral noong Pebrero sakay ng isang ULA rocket mula sa pasilidad ng kumpanya sa Decatur, Alabama.
Ang paglulunsad noong Martes ang unang misyon ng Atlas 5 sa loob ng mahigit anim na buwan, ngunit inaasahan ng ULA na bibilisan ang takbo ng misyon ngayong taon. Kasunod ng paglulunsad ng STP-3 noong Hunyo 23, ang susunod na paglulunsad ng Atlas 5 ay nakatakda sa Hulyo 30, na magsasama ng isang pagsubok na paglipad ng Starliner crew module ng Boeing.
“Kailangan nating kumpletuhin ang trabaho sa Vulcan sa pagitan ng mga paglulunsad,” sabi ni Fordson. “Ilulunsad namin ang STP-3 sa lalong madaling panahon pagkatapos nito. Mayroon silang maliit na palugit para magtrabaho, subukan nang subukan, at pagkatapos ay maglalagay kami ng isa pang sasakyan doon.”
Ang Vulcan Pathfinder rocket ay pinapagana ng pasilidad sa pagsubok sa makina ng BE-4 ng Blue Origin, at ang mga pagsubok sa tangke nito ay makakatulong sa mga inhinyero na matukoy kung paano magkarga ng gasolina sa Vulcan sa araw ng paglulunsad.
"Uunawain namin ang lahat ng mga asset at kung paano ang mga ito gumagana at mula roon ay bubuuin namin ang aming CONOPS (konsepto ng mga operasyon)," sabi ni Fordson.
Ang ULA ay may malawak na karanasan sa ultra-cold liquid hydrogen, isa pang cryogenic rocket fuel na ginagamit sa pamilya ng mga rocket na Delta 4 at mga upper stage ng Centaur ng kumpanya.
"Pareho silang napakalamig," sabi ni Fordson. "Magkaiba ang kanilang mga katangian. Gusto lang naming maunawaan kung paano ito kumikilos habang kumakalat ang virus."
"Ang lahat ng pagsubok na ginagawa namin ngayon ay upang lubos na maunawaan ang mga katangian ng gas na ito at kung paano ito kumikilos kapag inilagay namin ito sa isang sasakyan," sabi ni Fordson. "Iyon talaga ang gagawin namin sa susunod na mga buwan."
Bagama't labis na nalulula ang mga sistemang panglupa ng Vulcan, ginagamit ng ULA ang mga paglulunsad ng rocket nito upang subukan ang mga teknolohiya sa paglipad ng susunod na henerasyon ng mga sasakyang panglunsad.
Isang bagong variant ng Rocketdyne RL10 engine ng Aerojet sa itaas na bahagi ng Centaur ang inilabas noong Martes. Ang pinakabagong bersyon ng hydrogen engine, na tinatawag na RL10C-1-1, ay may pinahusay na performance at mas madaling gawin, ayon sa ULA.
Ang makinang RL10C-1-1 ay may mas mahabang nozzle kaysa sa makinang ginamit sa mga nakaraang rocket na Atlas 5 at nagtatampok ng isang bagong 3D-printed injector, na unang beses na nagsagawa ng operational flight, sabi ni Gary Harry, ang bise presidente ng kumpanya para sa gobyerno at mga gawain ng gobyerno. mga programang pangkomersyo. sabi ni Gary Wentz. ULA.
Ayon sa website ng Aerojet Rocketdyne, ang makinang RL10C-1-1 ay nakakagawa ng humigit-kumulang 1,000 libra ng karagdagang tulak kaysa sa nakaraang bersyon ng makinang RL10C-1 na ginamit sa rocket na Atlas 5.
Mahigit sa 500 RL10 engine ang nagpapagana ng mga rocket simula noong dekada 1960. Gagamit din ang Vulcan Centaur rocket ng ULA ng modelo ng makinang RL10C-1-1, gayundin ang lahat ng mga misyon ng Atlas 5 sa hinaharap maliban sa Starliner crew capsule ng Boeing, na gumagamit ng natatanging twin-engine upper stage ng Centaur.
Noong nakaraang taon, isang bagong solidong rocket booster na ginawa ni Northrop Grumman ang inilunsad sa unang pagkakataon sa isang paglipad sa Atlas 5. Ang malaking booster, na ginawa ni Northrop Grumman, ay gagamitin sa misyong Vulcan at sa karamihan ng mga paglipad sa Atlas 5 sa hinaharap.
Ang bagong booster ay papalit sa Aerojet Rocketdyne strap-on booster na ginagamit sa mga paglulunsad ng Atlas 5 simula pa noong 2003. Ang mga solidong rocket motor ng Aerojet Rocketdyne ay patuloy na magpapaputok ng mga rocket ng Atlas 5 upang magdala ng mga misyon na may tao patungo sa orbit, ngunit ang misyon ngayong linggo ay minarkahan ang huling paglipad ng isang militar na Atlas 5 gamit ang isang mas lumang disenyo ng launch vehicle. Ang launch vehicle ng Aerojet Rocketdyne ay sertipikado upang maglunsad ng mga astronaut.
Pinagsama ng ULA ang mga avionics at guidance system ng mga rocket nitong Atlas 5 at Delta 4 sa iisang disenyo na lilipad din sakay ng Vulcan Centaur.
Sa susunod na buwan, plano ng ULA na ipakilala ang huling pangunahing sistemang mala-Vulcan na unang lilipad sa Atlas 5: isang payload fairing na mas madali at mas mura gawin kaysa sa nose canopy ng nakaraang Atlas 5.
Ang 17.7-talampakang (5.4-metro) na diyametrong payload fairing na ilulunsad sa susunod na buwan sa misyong STP-3 ay mukhang kapareho ng mga ginamit sa mga nakaraang rocket na Atlas 5.
Ngunit ang fairing ay produkto ng isang bagong pakikipagtulungan sa industriya sa pagitan ng ULA at ng kumpanyang Swiss na RUAG Space, na dating gumawa ng lahat ng 5.4-metrong fairing ng Atlas 5 sa isang planta sa Switzerland. Ang mas maliit na nose cone ng Atlas 5 na ginagamit sa ilang misyon ay ginagawa sa pasilidad ng ULA sa Harlingen, Texas.
Ang ULA at RUAG ay bumuo ng isang bagong linya ng produksyon ng payload fairing sa mga kasalukuyang pasilidad ng Atlas, Delta at Vulcan sa Alabama.
Gumagamit ang linya ng produksyon ng Alabama ng isang bagong proseso na nagpapadali sa mga hakbang sa paggawa ng fairing. Ayon sa ULA, ang pamamaraan ng paggawa na "non-autoclave" ay maaari lamang gumamit ng oven upang pagalingin ang carbon fiber composite fairing, na nag-aalis ng high-pressure autoclave, na naglilimita sa laki ng mga bahaging maaaring magkasya sa loob.
Ang pagbabagong ito ay nagpapahintulot sa payload fairing na hatiin sa dalawang bahagi sa halip na 18 o higit pang mas maliliit na piraso. Mababawasan nito ang bilang ng mga fastener, multiplier at ang posibilidad ng mga depekto, ayon sa ULA sa isang blog post noong nakaraang taon.
Sinasabi ng ULA na ang bagong pamamaraan ay ginagawang mas mabilis at mas mura ang paggawa ng payload fairing.
Plano ng ULA na magpalipad ng 30 o higit pang karagdagang misyon sa Atlas 5 bago iretiro ang rocket at ilipat sa Vulcan Centaur rocket.
Noong Abril, bumili ang Amazon ng siyam na flight ng Atlas 5 upang simulan ang paglulunsad ng mga satellite para sa Kuiper Internet network ng kumpanya. Sinabi ng isang tagapagsalita para sa Space and Missile Systems Center ng US Space Force noong nakaraang linggo na anim pang pambansang misyon sa seguridad ang mangangailangan ng mga rocket ng Atlas 5 sa susunod na mga taon, hindi pa kasama ang misyon ng SBIRS GEO 5 na inilunsad noong Martes.
Noong nakaraang taon, inanunsyo ng US Space Force ang mga kontratang nagkakahalaga ng bilyun-bilyong dolyar upang maghatid ng mahahalagang kargamento para sa pambansang seguridad sa mga rocket ng Vulcan Centaur ng ULA at mga sasakyang panglunsad ng Falcon 9 at Falcon Heavy ng SpaceX hanggang 2027.
Noong Huwebes, iniulat ng Space News na nagkasundo ang Space Force at ULA na ilipat ang unang misyong militar na nakatalaga sa Vulcan Centaur rocket papunta sa Atlas 5 rocket. Ang misyong ito, na tinatawag na USSF-51, ay nakatakdang ilunsad sa 2022.
Apat na astronaut na naghahandang maglunsad papuntang orbit sakay ng Crew Dragon “Resilience” capsule ng SpaceX ang sumakay sa kanilang spacecraft sa Kennedy Space Center noong Huwebes upang magsanay para sa kanilang planong paglulunsad sa International Space Station sa Sabado ng gabi, habang sinusubaybayan ng mga pinuno ng misyon ang mga kondisyon ng panahon at dagat habang nasa proseso ng pagbawi.
Ang mga inhinyero ng NASA Kennedy Space Center na mamamahala sa paglulunsad ng mga science satellite at interplanetary probe ang siyang mananagot sa pagtiyak na anim na pangunahing misyon ang ligtas na makakarating sa kalawakan sa loob lamang ng mahigit anim na buwan ngayong taon, simula sa bagong paglulunsad ng NOAA ng GOES – Marso 1, sasakay ang S Weather Observatory sa rocket na Atlas 5.
Isang rocket ng Tsina ang naglunsad ng tatlong eksperimental na satellite ng pagmamatyag militar sa orbit noong Biyernes, ang pangalawang ganitong three-satellite set na inilunsad sa loob ng wala pang dalawang buwan.